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托輪與軸是緊密配合裝配的，往往是軸隨回轉(zhuǎn)窯托輪磨損嚴(yán)重而報(bào)廢。為延長(zhǎng)托輪的使用壽命，大連水泥廠用了鑲套托輪。裝配時(shí)將外套加熱至400~500度。由于可采用鍛鋼外套，回轉(zhuǎn)窯托輪壽命得到延長(zhǎng)。托輪表面有局部凹凸不平地缺陷時(shí)，可以用車(chē)削托輪的方法予以消除，車(chē)削裝置中，工字鋼導(dǎo)軌梁由4個(gè)槽鋼座固定在支撐底座上。導(dǎo)軌梁中裝有縱向移動(dòng)刀架和橫向移動(dòng)刀架。縱向刀架由絲杠帶動(dòng)，絲杠可有托輪帶動(dòng)。手輪用來(lái)調(diào)進(jìn)刀量。回轉(zhuǎn)窯托輪位置調(diào)整正確后，將車(chē)削工具固定在底座上。停回轉(zhuǎn)窯窯后，將近刀的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)裝在托輪軸上然后轉(zhuǎn)動(dòng)要，利用要的動(dòng)力進(jìn)行車(chē)削操作。車(chē)削后托輪直徑減小，其位置應(yīng)稍向內(nèi)移。
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